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寧德時代進入特斯拉供應鏈 成為其第三家動力電池供應商

寧德時代進入特斯拉供應鏈 成為其第三家動力電池供應商

2 月 4 日訊,寧德時代發布公告稱,公司擬與“特斯拉”簽訂協議,將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價中,今早開盤后,寧德時代股價一路上漲,...

2020-02-04 標簽:動力電池特斯拉寧德時代 107

人工智能和物聯網推動電動汽車領域

人工智能和物聯網推動電動汽車領域

人工智能和機器學習新技術的進步使得這些機器界面更智能,而智能的界面則可以改善客戶體驗。...

2020-02-04 標簽:物聯網人工智能機器學習 31

電動汽車和插電混動汽車哪個更適合居家使用

電動汽車和插電混動汽車哪個更適合居家使用

新能源汽車是未來發展的方向,而新能源汽車在世界各國定義都是不盡相同的。我國的新能源汽車主要是純電動汽車和插電式電動汽車兩種。...

2020-02-04 標簽:電動汽車新能源汽車 111

大眾發布4座微型純電動車型 起售價為19695英鎊

大眾發布4座微型純電動車型 起售價為19695英鎊

大眾汽車去年在全球共銷售出超過1千萬輛汽車,為全球當之無愧的汽車霸主。不過,同大眾汽車在燃油車領域具有較大的發言權不同,在電動車市場,大眾汽車的存在感卻弱了不少。...

2020-02-04 標簽:電動汽車大眾 38

自動駕駛將是未來汽車行業的發展趨勢

自動駕駛將是未來汽車行業的發展趨勢

截止目前,在自動駕駛輔助領域方面,博世在中國已經助力30余款L2級別車型具備單車道自動駕駛輔助功能,2020年將實現L2+級別高速本車道及變道自動駕駛輔助功能,并且在行駛及泊車兩大領域...

2020-02-04 標簽:電動汽車自動駕駛 50

法拉利申請電動超跑專利 但要到2025年之后才會正式推出新車

法拉利申請電動超跑專利 但要到2025年之后才會正式推出新車

一百多年來,盡管汽車的外觀和各項技術發生了翻天覆地的變化,但汽車的“心臟”依舊是內燃機。然而,隨著近年來全球新能源汽車的蓬勃發展,內燃機走向電動機已經成為大勢所趨。...

2020-02-03 標簽:新能源汽車法拉利 50

豐田聯手美企 空中交通競爭逐漸激烈

豐田聯手美企 空中交通競爭逐漸激烈

豐田汽車(TOYOTA)表示,將與致力于開發“空中飛車”的美國風險企業·Joby Aviation 公司合作,出資 3 億 9400 美元(約合人民幣 27 億元)。豐田將發揮自己在汽車生產及技術開發方面的見識,加速新的...

2020-02-03 標簽:豐田飛行汽車 37

自動駕駛怎樣去賺錢

自動駕駛怎樣去賺錢

自動駕駛是基于新技術革命的汽車工業轉型升級,成本、安全、法規,是三個無法逃避的問題。...

2020-02-03 標簽:互聯網自動駕駛 418

自動駕駛的新階段是怎樣的

自動駕駛的新階段是怎樣的

車路協同產業涉及政府、運營商、設備供應商、科技企業、方案解決商等,其發展推進較為復雜,需要多方協作完成,而跨領域的攜手合作將是未來車路協同的主旋律。...

2020-02-03 標簽:通信技術自動駕駛 63

2020年自動駕駛技術領域將會實現爆發式發展

2020年自動駕駛技術領域將會實現爆發式發展

2020年將是自動駕駛爆發成長的一年,車路協同自動駕駛已經迎來了朝霞滿天,太陽將很快升起。...

2020-02-03 標簽:自動駕駛 86

Microchip推出經TüV SüD認證的MPLAB?工具,簡化功能安全要求

Microchip推出經TüV SüD認證的MPLAB?工具,簡化功能安全要求

 經TüV SüD認證的MPLAB XC功能編譯器可滿足ISO 26262汽車安全標準、IEC 61508工業應用標準、IEC 62304醫療軟件標準和IEC 60730自動電氣控制標準中規定的驗證和確認要求。...

2020-02-03 標簽:mcumicrochip編譯器 116

通用發布首款無人駕駛汽車 該車最多可容納六人

通用發布首款無人駕駛汽車 該車最多可容納六人

據國外媒體報道,知情人士表示通用汽車 (General Motors)旗下的自動駕駛汽車初創公司 Cruise 將于當地時間周二在舊金山發布其首款無人駕駛汽車。...

2020-02-03 標簽:通用無人駕駛 245

麥格納終止與Lyft的合作 未來自動駕駛還有很長的路要走

麥格納終止與Lyft的合作 未來自動駕駛還有很長的路要走

近日,據外媒 Automotive News 報道,在與美國網約車公司 Lyft 合作開發自動駕駛技術兩年后,國際汽車零部件供應商麥格納終止了與 Lyft 的合作。...

2020-02-03 標簽:自動駕駛lyft 176

鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車有望迎來進一步發展

鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車有望迎來進一步發展

現在新能源汽車之所以能夠被稱為綠色能源汽車,除了實現零排放以外,就是因為鋰電池中含有的貴金屬等有害物質被大大降低了,但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還有鉻、鎳等重金屬成...

2020-02-03 標簽:鋰電池新能源汽車 116

林肯聯手Rivian 發力電動汽車領域

林肯聯手Rivian 發力電動汽車領域

2 月 1 日訊,據外媒報道,福特汽車宣布,該公司將與電動汽車初創企業 Rivian 聯合開發旗下豪華品牌林肯的首款純電動車型。...

2020-02-03 標簽:電動汽車 36

人工智能引領下 自動駕駛的前景不可質疑

人工智能引領下 自動駕駛的前景不可質疑

2 月 1 日訊,自動駕駛或無人駕駛可以說已不算新鮮,伴隨著這一波人工智能技術的走紅,這一名詞已家喻戶曉。很多人都想到這一技術能給我們的生活帶來極大的便利,同時也是對人們旅途駕...

2020-02-03 標簽:人工智能自動駕駛 96

比亞迪電動汽車IGBT芯片的技術分析

比亞迪電動汽車IGBT芯片的技術分析

IGBT_insulated gate bipolar transisitor,釋義為絕緣柵雙極晶體管;在電驅領域所謂的IGBT芯片一般指模塊,其概念與結構特點需要以非常專業的術語進行解析。...

2020-02-03 標簽:電動汽車比亞迪 324

一輛合格的電動汽車應該有的一些標準

一輛合格的電動汽車應該有的一些標準

電動汽車從未被看好過,從誕生之初就已經遭受廣大燃油車企的百般歧視和折磨,價格、續航、安全都成為攻擊的目標。...

2020-02-03 標簽:電動汽車智能汽車 216

2019年全球半導體收入總計4183億美元 同比下降11.9%

2019年全球半導體收入總計4183億美元 同比下降11.9%

根據Gartner的調查結果,2019年全球半導體收入總計4183億美元,比2018年下降11.9%。...

2020-02-01 標簽:英特爾半導體三星內存 373

韓國柔性OLED市場份額預計五年內將被中國超越

韓國柔性OLED市場份額預計五年內將被中國超越

據韓媒報道,市場研究公司DSCC預計,到2025年,中國排名前兩位的顯示器制造商的柔性OLED全球市場份額將超過韓國排名前兩位的顯示器制造商。...

2020-02-01 標簽:柔性OLED面板顯示 278

特斯拉市值破千億美元,如何撐起新能源汽車全球領航者的大旗?

特斯拉市值破千億美元,如何撐起新能源汽車全球領航者的大旗?

特斯拉CEO埃隆·馬斯克的汽車夢想正在闊步前進,特斯拉最新發布公告稱,其在2019年第四季度共交付約11.2萬輛汽車,在2019年全年共交付36.8萬輛汽車,同比增長超50%。未來特斯拉如何在全球新能...

2020-01-25 標簽:電池技術特斯拉Model3自動駕駛芯片 3237

存儲器供需結構已反轉,1月份存儲器價格進入上升循環

存儲器供需結構已反轉,1月份存儲器價格進入上升循環

最新發布的存儲器價格報告指出,存儲器產業新年伊始就迎來供需結構反轉的消息。...

2020-01-21 標簽:半導體DRAM存儲器NAND Flash 552

萬億級智能家居市場,能否撐起離線語音的“野心”?

萬億級智能家居市場,能否撐起離線語音的“野心”?

如果說2020年將是智能語音高歌猛進的一年,那么,離線語音識別技術將發揮重要作用,全屋智能的控制類產品會是離線語音的主戰場。...

2020-01-18 標簽:車載智能家居 4038

降低CO2排放 高效內燃機與48V插電式動力設備的組合動力系統就能解決

降低CO2排放 高效內燃機與48V插電式動力設備的組合動力系統就能解決

當前針對汽車電動化的大力推行使得車用內燃機的發展每況愈下,AVL 公司作為回應,從而開發了一種高效內燃機與 48 V 插電式動力設備的組合動力系統,通過該途徑實現了一種充滿前景的替代...

2020-01-17 標簽:OEM動力系統 230

比亞迪與戴姆勒對等增資 支持騰勢汽車的業務發展

比亞迪與戴姆勒對等增資 支持騰勢汽車的業務發展

1 月 17 日訊,深圳騰勢新能源汽車有限公司(簡稱:騰勢汽車)的注冊資本由 50.6 億元增長至 57.6 億元,增長 7 億元,漲幅 14%。不過騰勢汽車的兩大母公司——比亞迪和戴勒姆依然保持 50:5...

2020-01-17 標簽:新能源汽車比亞迪 257

大眾正在增加研發支出 以避免在自動駕駛浪潮中落后于競爭對手

大眾正在增加研發支出 以避免在自動駕駛浪潮中落后于競爭對手

1 月 17 日訊,傳統汽車制造商的時代已經結束,車企需要加快變革,以避免成為另一家“諾基亞”。...

2020-01-17 標簽:大眾自動駕駛 150

本田聯手五十鈴 為氫燃料技術的更廣泛運用鋪平道路

本田聯手五十鈴 為氫燃料技術的更廣泛運用鋪平道路

1 月 17 日訊,近日,日本的本田汽車與五十鈴汽車將聯合研究氫燃料電池作為重型卡車動力的應用,此舉有可能為氫燃料技術的更廣泛運用鋪平道路。...

2020-01-17 標簽:燃料電池本田 108

自動駕駛技術已越發成熟 但相關的自動駕駛標準還很欠缺

自動駕駛技術已越發成熟 但相關的自動駕駛標準還很欠缺

盼望著,盼望著,2020終于如約而至。在新的一年里,車市寒冬是否能迎來破冰之旅,尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆,何為?...

2020-01-17 標簽:自動駕駛 182

氫燃料汽車發展漸進“快車道” 相關技術研發亦有了新突破

氫燃料汽車發展漸進“快車道” 相關技術研發亦有了新突破

隨著環保壓力加大,氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其近兩年,無論是國家還是地方政府,在相關規劃和政策中“氫能”被頻頻提及,而車企及相關供應鏈企業亦加快...

2020-01-17 標簽:氫燃料汽車 94

英特爾Mobileye始終如一 引領自動駕駛行業進行變革

英特爾Mobileye始終如一 引領自動駕駛行業進行變革

近年來,人們對自動駕駛汽車(AV)的未來發展爭論不休,而與此同時,英特爾子公司Mobileye對未來清晰而沉穩的愿景卻始終如一。無論是早期的自動駕駛汽車安全標準制定,還是僅用攝像頭就...

2020-01-17 標簽:英特爾Mobileye自動駕駛 128

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